Online Cash Advance Online Cash Advance

Apr 25 2010

Я-б задушил того артиста, да жить без рока – не могу…

Россияноязычная интернет-общественность негодует – Михалков снял новый фильм. Ужасно, жалуются жэжэшные хомячки! Кровища, говнище, и вообще неправда о Победе, которую мы так ценим.

Русская народная пословица насчет зеркала и рожи в данный момент кажется как никогда более уместной. Рыбятки, вы-таки шо? Ну-ка посмотрите-ка повнимательнее на экран – там совсем не случайно “любимые с дества артисты” толпами кривляются. Эта киношка – гимн ссыкливого и подлого поколения наших мам и пап, дружно и сознательно обменявших на жувачку ту самую Победу, которую через настоящую кровь и боль добыли наши дедушки с бабушками.

Деды были чудесными людьми и настоящими героями – жаль только совсем хуевыми родителями. Поэтому наши папы и мамы, выросшие в строгой послевоенной атмосфере, имели обыкновение сурово обличать заморских супостатов на собраниях, а потом слушать “голоса” и гаденько хихикать среди “своих” над язвительными анекдотиками про СССР. Строго рассуждать о совести и достоинстве, и при этом давиться в очередях за “дефицитом”, который бы позволил им доказать свое преимущество над недопущенными к кормушке соседями.

Передачи моральных ценностей между поколениями не состоялось, и героическое прошлое стало сначало мумией, а потом просто набитым уродливым чучелом, к которому кто-то пририсовал иностранным фломастером усы и неуклюжий волосатый хер, а сбоку прилепил красно-желтый стикер I’m Lovin It!

Так что потом, когда заживо разложившаяся страна превратилась в чудовищные, пылающие руины, эти же самые человечки начали яростно рвать друг-друга на куски, пытаясь ухватить ошметок покрупнее. Кому-то из них достался нефтеперерабатывающий заводик, кому-то палатка с китайчатиной, ну а кому-то просто арматурой по ебалу. Помните? Михалков вот помнит, поэтому Жмурки – отличный фильм, тоже очень верный.

Мы были маленькими и глупыми тогда, но наши-то папы с мамами точно знали, что деньги надо вкладывать в “Гермес”, а голосовать сердцем – да-да-нет-да. И что “на западе” уж так живут, так живут, что куда уж там нашим вообще! И вот если к примеру коммунисты вернутся, сразу всем придется снова в очереди, так что не дай бох…

Там и из моего поколения засветился кто постарше да пошустрее. Это они окончательно “разрулили ситуацию” и привели труп бывшего государства в такое состояние, что никакого мавзолея не надо – заскорузлый кал дальше уже просто не разлагается, только усыхает да крошится.

В этом смысле нынешние ценители “Ледокола” отлично сочетаются с самой отмороженной быдлятиной, живущей в режиме “продрал глаза – залил глаза”. Одни ходят в церкву и дрочат на дорогой товарищ Запад и одновременно “расею каторайу мы патиряли’ъ”. Другие жрут беспробудно и бесконтрольно, избивая по пьяни собственных дружков и давя на ржавых автопомойках кого ни попадя. Их детишки потребляют десятки тонн героина, на радость афганскому производителю, и вся дружная компания дохнет по миллиону в год, веря в радостном запое что “страна пмаишь паднимаица скален и всех в сортире замочим!”

Молодцы.

Так что же вам не нравится в переутомленных солнцем? Это ведь про вас кино – про ваши моральные ценности, про ваше восприятие действительности, про вашу дрянь вместо мозгов и стремление слить все, что только можно. Почему оно вам не нравится? Не отворачивайтесь, смотрите, сидите на попе ровно. Нормальное такое отражение. Вот ваше быдловатое рыльце, вот пивное пузцо с непременным гимнастом посередки. Вот ковер на стене, вот коробки из-под китайчатины возле дивана… Все на месте!

Вы ходите голосовать за медвепутиных, потому что “больше не за кого”. Вы ругаете Сталина и при этом убеждаете сами себя в том, что с какого-то перепуга димахратисская нано-расияния – это великая страна, и что у вас есть будущее. Вы вместе строите храм и гоните своих детей учить «закон божий», мучительно боясь подохнуть некрещёными. Михалков – это вы. Это ваши папы с мамами, это ваш мир – не отрекайтесь.

Я могу себе позволить отречься, потому что вот уже десять с лишним лет как даже палкой до вас не дотрагиваюсь. Потому что меня начинает мутить просто от вида мордатого охранника в расиянском консульстве, и злобные взгляды исподлобья выдают вас в толпе буржуев даже раньше, чем вонь немытого тела. Я был бы очень рад забыть и отстать от вас, но вы для меня – как опустившиеся родственники-бомжи. Сидят себе на помойке вместо бывшего дома, бухие в жопу, и радостно орут – хульпиздишь Серега, живем заебца! Зырь какую цацку тут выкопали, у тебя бля нет такой!

Вроде бы и не виноват, вроде бы и ни при чем, а все равно ваше убожество на мне висит. Так что вы смотрите, смотрите свое кино. Оно правда ваше, плоть от плоти. Может быть в конце-концов что-то и увидите.


Apr 24 2010

Taildraggers!

I was dreaming about them since the very beginning. My first “love” in the aviation world was a Yak-18 with a five cylinder M-11F radial, and as a kid I honestly believed that this nice little trainer was, in fact, quite a complex machine. Its skinless drawing initially scared me away from the whole idea of aviation – It was just way too weird to think about.

Years later, my default flight in the Flight Simulator was a gusty cross-wind in a Piper Cub with flight dynamics modified by Alexander Metzger. I loved that touch down with just one wheel, cutting under the wind gusts, maintaining the fragile balance from approach to the engine shutdown. I loved to land that model on top of the hangar roofs and take off zig-zagging between the trees. If I was not doing that, I was either going IFR over the Hump on the Radio Range, or thrashing the skies in the whaling F-104 two-seater.

The very first real aircraft I ever flown had just one wheel – it was a basic glider BRO-11M. All the rest had tricycle gear, and I was still dreaming about those classic airplanes with their noses proudly raised to the sky…

Well, today the dream came true in a pure celebration of joy and happiness. I was rather shocked and almost overwhelmed while taxiing, but when the tail went up and I was actually running on the mains, and then that little Merlin EZ just flew off the ground, I could not help but smile.

And the grin was not fading out, in fact I was more and more engulfed in a hurricane of positive emotions while practicing the “Dutch rolls” and making a jaw-dropping discovery that the real planes are flown with pedals – and I had never flown a plane this way before.

Golf ball-shaped throttle lever in my left hand, Y-formed stick in my right, and don’t even think to bank it into a turn – pedal it there and keep it nice! Who ever needs to look at the instruments when there are almost none? The whole horizon is in front of me, beautiful skies around, why even bother thinking about the “ball centered”? There was no ball anyway, just an airspeed indicator and altimeter – and a smart LCD panel for that new age fuel injected engine, replacing the old-style clunker.

If you have never flown an “old-style” airplane and think you know what the adverse yaw is about, think twice. Actually just go and try it – I guarantee an immediate enlightening. Don’t move, just think the stick left – and your nose will swing to the right before you’ve even finished thinking!

Surprisingly, the much feared around the aviation chit-chats horrors such as prop wash, torque, gyroscopic effect or asymmetric thrust were not even remotely as bad to deal with, as I was expecting. Yes you need to understand, predict and react, moving the controls simultaneously and smartly, but that’s not a big deal. Adverse yaw once in the air – that was a total mind-changer for me…

I loved today’s flight. So totally happy that the taildraggers resulted to be exactly what I wanted them to be – a true flying and a real fun. I still like Cessnas, but there is no way I will even look back to being a tricycle-only pilot. Dream of my life just come true and it’s beautiful!


Apr 4 2010

Always Learning…

It just never ends. This feeling that you are still a newbie, always a newbie. You know a lot, you can do a lot – Including safe and almost absent-minded take off, navigation and landing, but under the scrutiny of the post-flight analysis, it’s all barely beyond disaster… Now I have clocked twice more hours than I had while passing my flight test, but if I’d attempt it now – it would be a failure, or at least a much lower pass mark than it was back there in my student pilot’ days.

Overall feeling is that if you want to stay proficient even at the very basic level on those two dozens of mandatory exercises, you should just fly them again and again, forgetting about everything else. No sightseeing, no taking your wife for a ride, no goofing around just for fun of it… Only learning, and practicing, and returning back to the egg again and again – that’s the only way to stay current on the typical twice-a-month weekend flights of 1.4 duration.

Sounds frustrating. It also feels frustrating, gosh sake! I am getting mad on myself for forgetting to keep the ball centered from the very first second – not five minutes into the climb. Or leaving the landing light on, way into the cruise. Being worried not to skip a kick from the Terminal so much as not to scan the air around thoroughly, etc.

I really loved my flight today; it was a lot of fun. I really hated an amount of small details I was missing – that was unacceptable. It’s all about gaining the experience, that’s clear, but it is a very expensive experience. And apparently there is a certain minimum, below which learning something new during each flight would be accompanied by forgetting a lot more between them. Nasty feeling. I don’t want to lose that hard-earned knowledge.

Maybe going back to flightsimming between the actual flights will help. Maybe flying something cheaper, like ultralights and gliders, will help. I don’t know, but that’s definitely something I need to work on ASAP, otherwise my precious PPL will go history much faster it was ever expected to…